雙柳武船三天實現(xiàn)兩船下水

2016-01-10

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    1月6日、8日,12000HP-2船、PX121H-3船相繼下水。至此,雙柳武船從2015年11月底至今,45天內(nèi)連續(xù)完成了12000HP-1、2及PX121H-1、2、3共計五條千噸級海洋工程船舶移船下水作業(yè)的任務(wù),產(chǎn)能得到極大釋放。

為了保障船舶節(jié)點按時完成,雙柳武船按照現(xiàn)代造船模式和準(zhǔn)時化生產(chǎn)要求,開展各型船舶生產(chǎn)策劃工作,通過生產(chǎn)體系有效運行,理順生產(chǎn)流程、建立工序工位標(biāo)準(zhǔn)化、引進(jìn)新設(shè)備新工裝、創(chuàng)新工藝工法,從而保障了12000HP、PX121H二型五艘船按節(jié)點下水。

    在分段建造過程中,公司廣泛應(yīng)用曲面板架制造工藝,將分段工作面展開,從而縮短分段胎架制造周期;加強分段精度控制,保證分段外觀尺寸和裝焊質(zhì)量,縮短了總組及船臺分段吊裝時間。在船臺建造階段,大力推行船臺區(qū)域定置化管理,優(yōu)化船臺資源配置;推廣船臺無馬裝配工裝應(yīng)用,減少了外板焊縫清補工作量;推進(jìn)船臺三支撐艉管的工藝研究,將原22天的船臺軸系施工時間縮短為15天,其中12000HP產(chǎn)品艉部工程僅歷時5天,就完成了包括艉管吊裝定位、艉軸承環(huán)氧澆注及艉軸吊裝定位在內(nèi)的多項關(guān)鍵工序,并均一次性通過報檢,實現(xiàn)了對船臺關(guān)鍵工序的有效控制,保障了船臺施工計劃的全面完成,為該二型五艘船舶船臺建造劃上了圓滿的句號。